MRA スクリーンオリジナル YAMAHA RZV500用

■外観・形状　ノーマルより端部の凸量が30mmぐらい増える。着座した方向から見ると、丸いアーチ状ではなく、角形に近い
■質感　スクリーン越しに見た視界は良好。ノーマルより、少し板厚のうねりのような視界のゆがみがある
■防風性　非常によい！ノーマルだと140~150km/hぐらいからメットが左右に暴れだすので伏せないときついが、このシールドをつけると180km/hでも上体を伏せなくてもイケル。気がつくとスピードが乗っているので注意が必要なぐらい。伏せると更に空力性が良くなるようで、伏せた途端、アクセル開度を変えてないのにスピードがグングン上がっていく。高速巡航が格段に楽になった。
■総評　スクリーンがアーチ状な方が好みだったが、これだけの効果があると満足度は非常に高い。買って良かった。ノーマルより板厚のばらつきが大きいようなので★-1。

09の隼につけました。
右が純正のスクリーンです。
高さがあって純正スクリーンより風防効果はあります。

SV400Sに取り付けました。精度がよく、簡単に取り付けできました。厚みも十分で、頑丈です。
取り付け後眺めてみると、SVにはスポイラータイプの方が似合うかもしれません。スクリーンだけ妙にレーシーな感じです。まあ、だから”レーシング”なんですけど。
防風効果は、伏せなければノーマルと大差有りません。手をかざしてみると、スクリーンを超えた風がみぞおち当たりに落ち込んできています。やはり、実用重視なら後部が跳ね上がっている物が良いようです。
私の場合、少し上体が風で起こされるくらいが腕が疲れなくて良いと思っていましたので、これで様子を見ます。
フチゴムが黒だったのですが、私が購入したのがスモークだったので「こんなもんか」という感じですが、クリアーだったら凄く気になるんじゃないかな？かといって、そのままではちょっと怖いし…車検も通らないし…。
透明なフチゴムがあればいいのにと思いました。

MRAのスクリーンは、前バイクのZRX時に使用し良かったため、この商品に決めました。
大きさは純正と比べ約5ｃｍほど長くなります。風防効果は、胸にあたる風が若干緩和される程度ですので、風防効果を望むのであれば、マジカルレーシング等の、もっと長く背の高いスクリーンを購入した方が良いです。
この価格でしたら、効果・スタイルとも満足です。

高速で長距離を走ったときの風圧による疲れを軽減できればと思い購入しました。
取付けはキズ等つかないように、ツメ等が割れないように慎重に作業して40分ほどでした。
実際に高速を走ってみた感想は・・・ノーマルよりは風圧は軽減されましたが、期待したほどではなかったです。
ノーマルスクリーンをただ長くしただけのような感じなので、形状等も少し変化していればもっと効果があるのでは？と思います。

倍近い値段になってしまいますが、VARIOツーリングにすればよかったかなと思います。

写真はノーマルスクリーンとの比較です。参考までにど~ぞ。